Чем важен для Беларуси транспортный коридор Север - Юг
p
Президенты Беларуси и России Александр Лукашенко и Владимир Путин вечером 17 марта провели телефонный разговор. В числе прочих тем главы государств обсудили перспективы строительства транспортного коридора Север - Юг, который пройдет через Россию, Азербайджан и Иран, передает a target=_blank href=https://www.belta.by/president/view/lukashenko-i-putin-obsudili-stroitelstvo-transportnogo-koridora-sever-jug-chem-eto-vazhno-dlja-belarusi-556090-2023/БЕЛТА/a./pp
Соответствующая тема поднималась и в ходе прошедшего 12-13 марта официального визита Александра Лукашенко в Иран. Беларусь намерена вместе с Ираном и Россией принять участие в развитии названного международного транспортного коридора. Иранской стороне требуется сегодня построить порядка 180 километров железной дороги. И иранская сторона активно приступила к этой работе, чтобы закончить железнодорожный коридор Север - Юг в направлении порта Бендер-Аббас. Это тоже для нас важно, потому что, когда мы говорим о перевозке в Иране, мы говорим и о транзите через Иран в дальние страны. Это очень важный коридор, и мы договорились вместе его развивать, - рассказал министр транспорта и коммуникаций Беларуси Алексей Авраменко./pp/pp
После переговоров президентов Беларуси и Ирана был подписан протокол о внесении изменений в межправительственное соглашение о международных автомобильных отношениях от 4 февраля 1998 года. Это означает, что наши перевозчики, как и иранские, могут беспрепятственно осуществлять двусторонние перевозки, - пояснил глава ведомства./pp/pp
Кроме того, 17 марта состоялась рабочая встреча начальника Белорусской железной дороги Владимира Морозова с начальником Приволжской железной дороги - филиала ОАО РЖД Сергеем Альмеевым. Стороны обсудили взаимодействие в сфере перевозок грузов по международному транспортному коридору Север - Юг. Было отмечено, что спрос на перевозки грузов в этом направлении с каждым годом возрастает. Увеличиваются объемы перевозимых грузов как по сухопутному маршруту коридора Север - Юг, так и с использованием портовой инфраструктуры Каспийского моря, прорабатываются новые эффективные транспортно-логистические схемы и условия перевозок. В этой связи состоялось обсуждение вопросов развития железнодорожной и портовой инфраструктуры, а также дальнейших перспектив организации перевозок белорусской экспортной продукции в рамках международного транспортного коридора Север - Юг в условиях формирования белорусскими грузовладельцами новых транспортно-логистических схем транспортировки грузов./pp ispan style=font-size: 10pt;Фото: БЕЛТА/span/i/phrp bЧитайте также: /b/p b /bul lib /b p a target=_blank href=https://www.tvr.by/news/ekonomika/leonid_zayats_belarusi_est_chto_predlozhit_rossiyskomu_potrebitelyu/Леонид Заяц: Беларуси есть что предложить российскому потребителю/abr /p /li li p a target=_blank href=https://www.tvr.by/news/ekonomika/minsk_prinimaet_delovoy_forum_belarusi_i_nizhegorodskoy_oblasti_rossii_den_postavshchika/Минск принимает деловой форум Беларуси и Нижегородской области России День поставщика/a /p /li lia target=_blank href=https://www.tvr.by/news/ekonomika/voronezhskaya_oblast_vkhodit_v_top_20_regionov_rossii_po_eksportu_belorusskoy_produktsii/Воронежская область входит в топ-20 регионов России по экспорту белорусской продукции/a/li/ulp/p