Лукашенко ударил по бездорожью и разгильдяйству

Проблемы, связанные с ремонтом и содержанием местных автомобильных дорог, по-прежнему остаются актуальными. Об этом Александр Лукашенко заявил 24 апреля на совещании в Гродно по развитию региона. «Хотя губернатор по пути докладывал, что очень многое сделано. А как на месте там: агрогородок - районный центр? Эти дороги как? Я недавно имел честь проехать по отдельным дорогам от агрогородков до районного центра. Ну, знали, что я буду ехать, так хоть ямки закопали. А вообще ситуация не радужная. Это беспокоит граждан», - приводит слова политика его пресс-служба. Александр Лукашенко напомнил о своем поручении в кратчайшие сроки исправить ситуацию. И это касается не только и не столько Гродненской области, но и страны в целом. «Здесь еще более-менее на Гродненщине. Но в целом по стране ситуация непростая. Недавно вице-премьеру профильному поставлена задача в течение этого года все дороги отремонтировать, чего бы нам это ни стоило. А, поверьте, стоить будет завтра дороже. Сегодня нефть, нефтепродукты, тот же битум для асфальта дешевле, чем когда-либо», - сказал Лукашенко. Он также раскритиковал руководство Минской области на фоне ситуации на Гродненщине. В то время как в Гродненской области в хозяйствах практически идеальный порядок, их соседи на Минщине не могут похвастаться таким же состоянием. «Понимаете, как нарочно Караник (председатель Гродненского облисполкома Владимир Караник. - Прим.) сделал. Я так в вертолете летел и говорю: ну, нарочно сделал, - отметил Лукашенко. - Любо-дорого посмотреть! Оттуда заезжаешь (из Минской области. - Прим.) - как будто с убыточных дремучих колхозов». «Я не понимаю. Вы, наверное, самоуспокоились, вы просто меня не слышите. Я же вам говорил: лучше воевать в поле, чем там (речь об угрозе реальной горячей войны, если не обеспечить устойчивое социально-экономическое развитие страны. - Прим.)», - акцентировал внимание чиноников Лукашенко. Напомним, ситуация с дорогами ухудшилась после введения санкций в отношении Беларуси. Ранее строительство и реконструкция основных дорог и магистралей проводилась за счет бюджета и зарубежных кредитов Всемирного банка, ЕБРР, Европейского инвестиционного банка. Но эти структуры разорвали сотрудничество с властями Беларуси.